Kim Hong-kyun ดูเหมือนจะเป็นคนที่สามารถ “หาเลี้ยงชีพด้วยการขายทรายให้กับชาวทะเลทราย” ชาวเกาหลีใช้คำว่า “ทำธุรกิจเกี่ยวกับทรายในทะเลทราย” เพื่ออ้างถึงผู้ที่มีทักษะการทำธุรกิจและเอาตัวรอดที่ยอดเยี่ยม

ในทะเลทราย ทรายมีอยู่ทั่วไป จนมีเพียงไม่กี่คนที่เชื่อว่าเราสามารถหาเลี้ยงชีพที่นั่นได้ด้วยการขายทราย อย่างไรก็ตาม เช่นเคย ผู้คนที่มีความเฉียบแหลมทางธุรกิจที่ไม่ธรรมดาจะค้นพบโอกาสในด้านที่คนอื่นมองข้าม ด้วยความพยายามอย่างไม่ลดละและทัศนคติที่ไม่ยอมแพ้ พวกเขาจึงบรรลุสิ่งที่ตอนแรกคิดว่าเป็นไปไม่ได้ คิม วัย 59 ปีเป็นคนแบบนี้ เขาเห็นโอกาสทางธุรกิจในบริษัทรถบรรทุกเมื่อเขามาถึงเกาหลีใต้ในปี 2544 11 ปีหลังจากที่เขาออกจากเกาหลีเหนือไปรัสเซียในฐานะคนงานป่าไม้

ตอนนี้ 20 ปีหลังจากที่เขามาถึงเกาหลีใต้ ผู้แปรพักตร์ชาวเกาหลีเหนือบริหาร SP Transport ซึ่งเป็นธุรกิจขนส่งทางรถบรรทุกที่เฟื่องฟู

เขาจ้างคนขับรถบรรทุกชาวเกาหลีใต้สี่คน พวกเขาส่งสินค้าที่บรรทุกบนรถบรรทุกขนาด 25 ตันทุกวันทั่วประเทศ เวลาที่ยากลำบาก การขึ้นราคาน้ำมันจากการรุกรานยูเครนของรัสเซียได้ส่งผลเสียต่อธุรกิจของเขา แต่คิมแสดงความมั่นใจในธุรกิจของเขา “ความเสี่ยงดังกล่าวสามารถจัดการได้” เขากล่าวในระหว่างการสัมภาษณ์ของ Korea Times เมื่อเร็วๆ นี้ “รายได้เกือบจะเท่าเดิม แต่กำไรกลับลดลงเพราะราคาน้ำมันที่พุ่งสูงขึ้น ถึงกระนั้น ธุรกิจของผมก็ยังสร้างกำไรได้ แม้จะมีอัตรากำไรที่น้อยกว่าเดิม เช่นเดียวกับธุรกิจอื่น ๆ บริษัทขนส่งมีขึ้นและลง และเรากำลังผ่านมันไปได้ ช่วงเวลาที่ยากลำบาก”

คิมก่อตั้งธุรกิจขนส่งเมื่อ 15 ปีก่อนหลังจากทำงานพาร์ทไทม์และงานประจำหลายงานเพื่อหาเงินเริ่มต้นธุรกิจของตัวเอง

มีหลายครั้งที่เขารู้สึกเหน็บแนมอย่างหนักจนภรรยาต้องใช้เงินเก็บของเธอ

เพื่อชำระหนี้ให้กับธนาคารของสามี ในช่วงปีแรก ๆ ของการทำธุรกิจ เขาบอกว่าเขามีปัญหาในการทำความเข้าใจระบบภาษีและการตรวจสอบบัญชีของเกาหลีใต้ และพยายามหานักบัญชีภาษีที่เชื่อถือได้ แม้จะผ่านความท้าทายต่างๆ มามากมาย แต่ปัจจุบันธุรกิจของเขาก็มั่นคง พนักงานขับรถบรรทุกทั้งหมดในบริษัทของเขาเป็นชาวเกาหลีใต้ ไม่มีผู้แปรพักตร์ชาวเกาหลีเหนือหรือแรงงานข้ามชาติ เขาไม่ได้จ้างคนขับที่มีประสบการณ์เช่นกัน คนขับรถบรรทุกทั้งหมดที่เขาจ้างเป็นผู้ที่ไม่มีประสบการณ์ในธุรกิจรถบรรทุกมาก่อน

“คนที่คุ้นเคยกับวิธีการจ้างงานของฉันบอกฉันว่าฉันบ้ามาก เนื่องจากฉันเป็นนายจ้างครั้งแรกในธุรกิจรถบรรทุกในตอนนั้น พวกเขาคิดว่าฉันจำเป็นต้องจ้างคนขับรถบรรทุกที่มีประสบการณ์ซึ่งรู้แนวทางของธุรกิจ” เขา พูดว่า. “แต่ฉันไม่ทำตามคำแนะนำของพวกเขา ถ้าคนขับรถบรรทุกมีประสบการณ์และรู้เรื่องอุตสาหกรรมนี้มากกว่าฉัน ฉันคิดว่าพวกเขาสามารถโกงฉันได้”

เมื่อถูกถามเกี่ยวกับนโยบายการจ้างงานที่คาดคะเนว่ามีอคติในการกรองผู้แปรพักตร์ชาวเกาหลีเหนือ เขากล่าวว่าเขาตระหนักได้จากประสบการณ์ก่อนหน้านี้ว่านโยบายเหล่านี้ไม่เหมาะกับบริษัทขนส่งทางรถบรรทุก

เขากล่าวว่าชาวเกาหลีเหนือส่วนใหญ่ที่เขาพบเป็นนักฝันกลางวัน เขาอธิบายถึงประสบการณ์การทำงานของเขากับคนงานชาวเกาหลีเหนือในรัสเซียเป็นเวลาหลายปี เขาเป็นหุ้นส่วนทางธุรกิจกับผู้แปรพักตร์ชาวเกาหลีเหนือสี่หรือห้าคนเพื่อเริ่มต้นธุรกิจเกี่ยวกับโทรศัพท์มือถือในจีน ซึ่งผิดกฎหมายเพราะเขาเป็นคนต่างด้าวที่ไม่มีเอกสารที่นั่น

เหนือสิ่งอื่นใด การเผชิญหน้ากับผู้แปรพักตร์ชาวเกาหลีเหนือใน Hanawon ซึ่งเป็นศูนย์ตั้งถิ่นฐานใหม่สำหรับผู้แปรพักตร์ชาวเกาหลีเหนือ ในช่วงสามเดือนแรกของเขาในภาคใต้ที่เข้าร่วมโปรแกรมการปรับตัวภาคบังคับนั้นเป็นตัวกำหนดความประทับใจในเชิงลบของเขา

อ่านข่าวเพิ่มเติมได้ที่ mgoldbergclothier.com