French Grand Prix: ชาร์ล เลคเลิร์ค บนเสาข้างหน้า แม็กซ์ เวอร์สแตปเปน
ชาร์ล เลคเลิร์ค เอาชนะคู่แข่งชื่อ แม็กซ์ เวอร์สแตปเปน สู่ตำแหน่งโพลที่ French Grand Prix ด้วยความช่วยเหลือจาก คาร์ลอส ซาอินซ์ เพื่อนร่วมทีมเฟอร์รารีของเขาLeclerc เอาชนะ เวอร์สแตปเปน 0.304 วินาทีหลังจาก Sainz
ซึ่งมีจุดโทษกริดทำให้เขาลื่นไหลทั้งสองรอบในช่วงสุดท้ายเฟอร์รารีตอกตะปูกลยุทธ์การลื่นไถลในความพยายามครั้งที่สองหลังจากที่ Leclerc ล่วงหน้าเพียง 0.008 วินาทีในตอนแรกSergio Perez ของ Red Bull
อยู่ในอันดับที่สาม นำหน้า ลูวิส แฮมิลตันของ Mercedesแชมป์ 7 สมัยนำนักแข่งชาวอังกฤษสามคน โดย Lando Norris ของ McLaren แยก Hamilton จากเพื่อนร่วมทีม Mercedes อย่าง George RussellFernando Alonso ของ Alpine เป็นหัวหน้านักวิ่งตำแหน่งกองกลางในอันดับที่เจ็ด โดยมี Yuki Tsunoda ของ Alpha Tauri, Sainz และ Kevin Magnussen ของ Haas ซึ่งเริ่มต้นจากด้านหลังอย่าง Sainz จบ 10 อันดับแรก
เฟอร์รารีใช้ประโยชน์จากข้อเท็จจริงที่ว่า Sainz จะเริ่มต้นจากด้านหลังของกริดเนื่องจากมีบทลงโทษสำหรับการใช้เครื่องยนต์มากเกินไปเพื่อปรับใช้เขาเพื่อช่วยเหลือ Leclerc ในการประมูลเสา
ในความพยายามครั้งแรก กลวิธีลื่นไหลไม่ได้ผลดีนัก Leclerc และ Sainz ไม่ค่อยได้รับการประสานงานอย่างถูกต้องแต่ในการวิ่งรอบที่สอง Leclerc หยิบลากของ Sainz ออกจากกลลวงที่แยกทางตรง Mistral ที่ยาวออกไปและมีกระแสน้ำไหลลงมาตลอดทางผ่านมุม Signes ที่แบนราบก่อนที่ Sainz จะเคลื่อนตัวออกจากทางไปยัง Beausset สองทางขวาทำให้ Leclerc
สามารถขับผ่านเซกเตอร์กลางได้เร็วกว่า 0.2 วินาที – ส่วนที่อ่อนแอที่สุดของเส้นทางเฟอร์รารี – กว่ารอบก่อนหน้าของเขา และความเร็วของรถในโค้งของเซกเตอร์สุดท้ายทำให้เขาก้าวไปข้างหน้าLeclerc กล่าวว่าเขา
“ประหลาดใจ” เฟอร์รารีนั้นเร็วมากเนื่องจาก Red Bull ดูเหมือนจะมีความได้เปรียบในทางปฏิบัติ“มันเป็นรอบที่ยอดเยี่ยม” เขากล่าวในขณะที่เขาเฉลิมฉลองโพลที่เจ็ดของเขาใน 12 การแข่งขันในปีนี้ “ผมดิ้นรนตลอดทั้งสัปดาห์เพื่อจัดรอบตักและจัดการได้ แต่ผมต้องขอขอบคุณคาร์ลอส เพราะมันคงจะใกล้กว่านี้มากถ้าไม่มีเขา”
อย่างไรก็ตาม Red Bull ดูเป็นลางไม่ดีเมื่อเข้าสู่การแข่งขัน เนื่องจากความได้เปรียบที่ชัดเจนของรถบนทางตรงเวอร์สแตปเปน กล่าวว่า: “โดยรวมแล้วเราขาดคุณสมบัติเล็กน้อยเพียงแค่ยึดเกาะทั่วไป มันค่อนข้างยุ่งยากกว่าที่ฉันหวังไว้เล็กน้อย
แต่เรายังมีรถแข่งที่ดี”พรุ่งนี้จะมาถึงความโปรดปรานของเรา เราอยู่บนทางตรงและเราสามารถใช้สิ่งนั้นได้”ทั้งแชมป์โลกและ Leclerc กล่าวว่าพวกเขาไม่เชื่อว่าสลิปสตรีมนั้นเด็ดขาดLeclerc กล่าวว่า:
“ฉันคิดว่ามันอยู่ที่ประมาณ 0.2 วินาที (ฉันได้รับ) ในรถก่อนที่จะลากจูง ดังนั้นมันจึงสำคัญ มันจะเข้าไปใกล้กว่านี้มาก มันเป็นความช่วยเหลือที่ดีอยู่แล้ว”Sainz ดูราวกับว่าเขาจะยิงได้ดีที่โพลถ้าเขาไม่ได้จุดโทษ
เขาตั้งเวลาที่เร็วที่สุดในรอบคัดเลือกที่สองด้วยรอบที่ช้ากว่าเวลาโพลไทม์ของ Leclerc เพียง 0.2 วินาที“น่าเสียดายที่จุดโทษมาถึงจุดหนึ่งในฤดูกาลเมื่อฉันรู้สึกดีที่สุดกับรถ” Sainz กล่าว “ฉันเป็นช่วงสุดสัปดาห์เร็วมาก“แต่แน่นอนว่าเพราะการยิงจุดโทษ เป้าหมายคือการไปถึง Q3 และให้ชาร์ลส์ลาก ซึ่งฉันคิดว่าฉันทำได้ดีทีเดียว ฉันคิดว่ามันค่อนข้างดี ฉันมีความสุขกับทีม”
Norris ช่วยเพิ่ม McLaren . ที่ปรับปรุงแล้วNorris ประทับใจในการแยกรถยนต์ Mercedes ออกเป็น McLaren ที่มีการอัพเกรดตามหลักอากาศพลศาสตร์ที่สำคัญ“มันเป็นวันที่ดีมาก” เขากล่าว “ก่อนการคัดเลือก เรากำลังคุยกันว่าเราควรพูดถึงไตรมาสที่ 3
ด้วยซ้ำหรือไม่ มันห่างไกลจากสิ่งที่เราคิดว่าจะสามารถทำได้สำเร็จมาก“แต่เมื่อเราผ่านช่วงสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา เราเข้าใจแพ็คเกจและอัปเกรดมากขึ้นเรื่อยๆ และวิธีเพิ่มให้สูงสุดและหาขีดจำกัดของทั้งหมด และเราก็ทำเช่นนั้น ฉันคิดว่า”ฉันมีความสุข รอบของฉันใน Q3 ให้ความรู้สึกเหมือนเป็นรอบที่ดีมาก ชนิดของตักที่คุณรู้สึกว่าควรจะอยู่บนเสาด้วย”Mercedes คาดหวังว่า
Paul Ricard จะเป็นหนึ่งในแทร็กที่จะพาพวกเขาเข้าใกล้ด้านหน้ามากขึ้น และพวกเขามีการอัพเกรดเล็กน้อยด้วยจมูกและปีกด้านหน้าที่ปรับปรุงใหม่ทั้งสองเข้าคู่กันอย่างใกล้ชิดสำหรับเวลารอบจนถึงรอบสุดท้าย
เมื่อแฮมิลตันเอาชนะรัสเซลล์ไป 0.366 วินาทีแต่รถวิ่งได้ไกลกว่าการแข่งขันสองรายการที่ผ่านมา“ ฉันมีความสุขมากกับที่ที่ฉันได้รถมาเพราะว่าฉันพลาด P1 (เพื่อให้นักแข่งสำรอง Nick de Vries ได้วิ่ง) และรอบคัดเลือกรอบสุดท้ายของฉันคือรอบที่สวยงาม มันอยู่ห่างออกไปเพียงไม่กี่ไมล์” แฮมิลตันกล่าว
อ่านบทความข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติมได้ที่ mgoldbergclothier.com อัพเดตทุกสัปดาห์
